如何解決減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的情況。 點(diǎn)蝕必須與光滑的油有關(guān)，并且也與變速箱數(shù)據(jù)密切相關(guān)。 通常的使用過程必須處理標(biāo)準(zhǔn)。 另一個(gè)要點(diǎn)是，齒輪沒有很好地構(gòu)成過載的一部分。 齒輪的部分過載使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過了齒輪數(shù)據(jù)的允許接觸應(yīng)力。 有些齒輪沒有達(dá)到完整的齒長或僅達(dá)到了齒長。 一端觸碰，甚至對角線觸碰。 以下是減速機(jī)制造商的詳細(xì)說明。
一，數(shù)據(jù)和處理標(biāo)準(zhǔn)的影響
齒輪數(shù)據(jù)的正確選擇和所施加載荷的匹配，熱處理硬度的選擇和匹配也是影響先前點(diǎn)蝕的原因。
二，光油的影響
由于齒輪傳動(dòng)裝置的不平滑度和對平滑劑的不適當(dāng)選擇，這也是先前產(chǎn)生點(diǎn)蝕的原因。 早期防止齒輪點(diǎn)蝕的方法：
（1）齒輪減速器傳動(dòng)的合理平滑度和選擇合適的平滑劑。
（2）提高減速機(jī)齒輪箱的精度，以確保齒輪的接觸精度。
對于中心驅(qū)動(dòng)的減速器，如果對設(shè)備和設(shè)備的要求不高，則左右變速箱可能不同步，并且負(fù)載較差。 在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不會受到作用。 負(fù)載，而變速箱齒輪的另一側(cè)則過載（最大為計(jì)劃負(fù)載的2倍），這很容易導(dǎo)致齒表面逐漸發(fā)生預(yù)腐蝕。
